瑞急の沿革

・1927年

　瑞原急行鉄道が設立される

 

・1928年

　梅田～大庄～昆陽池、南武庫～尼崎　開業

 

・1929年

　昆陽池～宝塚　延伸

 

・1961年

　大庄～三宮　延伸、梅田～大庄　複々線化（乗客の増加）

　南武庫～尼崎　廃止

 

・1972年

　瑞急新線が開通

 

・1974年

　地下鉄谷町線と直通運転を開始（当時は尼崎市～天王寺間）

 

・1977年

　三宮～板宿　延伸、神姫電気鉄道（現在の瑞急本線の一部、高砂線、播磨線）を合併

  

・1985年

　西神中央～板宿　開業、三木電気鉄道を合併

 

・1986年

　妹川モノレールが開業

 

・1988年

　球団を譲渡され、プロ野球球団「大阪瑞急ファルコンズ」が傘下に

　1989年度より、球団本拠地を西宮市→大阪市鶴見区（阪奈電鉄鶴見駅）へ移転

  

・1993年

　西神南駅　開業

　姫路駅～飾磨駅周辺を地下化、姫路～姫路城前　延伸

 

・1995年

　阪神・淡路大震災が発生

 

・1997年

　本社を伊丹市（昆陽池駅）→大阪市福島区（鷺洲駅）へ移転

　指定席車両「瑞急ライナー」の運行を開始

 

・2005年

　ＩＣカード「Ｍｉｒａｃａ」の利用を開始

 

・2006年

　神戸空港線が開業、神鉄三宮線と相互直通開始

 

・2013年

　駅ナンバリングを全駅に導入

　新駅「西二見駅」開業

 

・2018年

　大晦日に「深夜急行」を臨時運転

 

・2022年

　駅名改称：弓木駅→山麓通駅、曽根駅→曽根天神駅

　瑞急宝塚線宝塚駅を地下化、移設

　瑞急西神線の一部区間を移設

　瑞急ファルコンズの本拠地が瑞急金楽寺駅付近に移動

　観光特急「海日向」の運行開始

　サイクルトレイン「Ｃ－ｒｏｕｔｅ２５０」の本格的な運行が開始

 

・2023年

　駅名改称：大蔵谷駅→大蔵海岸駅

　新駅「高塚台駅」開業

　三木車庫を、大村駅付近に移設

 

・2024年

　車両引退のため、サイクルトレイン「Ｃ－ｒｏｕｔｅ２５０」の運行を終了

　日中の赤穂城駅～姫路城前駅で、一部車両をサイクルトレインとして開放開始

　海日向に加えて、紅藍・暁月・夕萌路が運行開始

　特急系の４ブランドを合わせた総称として「SEA SUITE」を設定